车厢温度变化≤2℃……冷藏保温车国标开始征求意见

近日，全国道路运输标准化技术委员会发布通知，对国家标准《冷藏保温车选型技术要求(征求意见稿)》公开征求意见。

《冷藏保温车选型技术要求(征求意见稿)》中对冷藏保温车提出了哪些要求?跟随小编一起看下吧!

■ 为了正确理解本标准技术内容，标准设立了术语和定义一章，增加了冷藏保温车、制冷量、货舱等3个定义。

■ 标准的第 4 章规定了冷藏保温车的分类，从车辆类型、制冷温度范围、运输距离和总质量等多方面进行了系统分类和明确，便于对标准和冷藏保温车的了解和深层次理解，也更方便车辆的选型。

■ 运送易腐食品的冷藏保温车，一是将原来标准温度的表示单位由开尔文(K)换算成了摄氏度(℃)，更便于普通使用者理解;二是根据运送深海产品的需要，增加了零下30度以下的一类(标准中的J类)，即超低温冷冻食品的运输车辆。

■ 整车要求中从车辆管理要求、节能环保要求、可靠性、货舱平均温差和载质量利用系数等方面提出了选型要求。规范性提出了所选车型应符合国家环保、节能等相关要求。

■ 为确保冷藏保温车辆货舱内的温度均匀，标准提出了所选冷藏保温车在行驶调温状态下，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。

■ 多温冷藏保温车辆的不同货舱温度一般差距较大，因此要求装备有两个或两个以上货舱的冷藏保温车辆，每个货舱应配备独立的温度控制或监控装置，便于对货物冷藏温度的控制。

另外，多温区冷藏保温车辆的每个不同温度空间都是独立的、相互之间是不相通的，为了装卸货物，多温区冷藏保温车辆的每个货舱应至少设一个门，用于装卸货物。

■ 冷藏保温车辆应选用符合标准要求的行驶温度记录仪并固定可靠且温度显示器便于车厢外运输配送人员能够看到。

为便于监控和监管车辆行驶过程中制冷机组的运行状况，强调性提出行驶温度记录仪应能够采集制冷机组的工作状态、压缩机的工作状态、冷机告警与故障码等状态信息并上传监管平台。

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来源：综合