市场关闭、餐饮停业、销量大跌、物流不畅……克服困难，火锅料企业千方百计谋复工

前两日，冷食君就疫情之下速冻米面企业和山东部分调理品企业的复工情况，进行了简单介绍。在此特殊时期，缺工人、缺物流、缺原料物资成多数企业面临的共同难题。（点击回顾：一线传真|山东部分食品企业开工，“一罩难求”让大家最发愁/一线传真|三全、思念等逐步恢复生产，速冻米面企业复工面临“三大难”）

今天，我们接着来看，速冻火锅料企业的境况如何？有哪些难题？采取了哪些积极的举措？

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|关注|

开工再延迟

多数企业暂定2月17日复工

2月10日，原本是不少企业计划开工的日子，但冷食君采访十多家火锅料企业发现，受新冠肺炎疫情影响，包括安井、海欣、升隆、兴威、富邦、馥华等在内，绝大部分企业都未复工，多半延迟至2月17日左右。少数开工的企业，也是小规模生产。

安井食品总裁张清苗介绍，安井在厦门、无锡、泰州、辽宁、四川的五个工厂原定于2月10日开工，现在都推迟到2月17日了。“具体开工时间，届时还将根据疫情发展情况再定。”张清苗表示，现在只能按周做计划。

2月10日当天，冷食君联系海欣食品营销总监郑宗行时，他正忙着与政府相关部门讨论申请复工的事宜。“我们计划17号开工，只是计划。”

“我们计划2月15日开工，不过能不能实现也说不准。”馥华食品一位相关负责人介绍，从年前放假至今，工厂快一个月没生产了，库存告急。“馥华食品是福州本土老牌企业，虽然农贸现在动销难，但商超的需求是增长的，可货却供应不上。”

此外，升隆食品、兴威食品、富邦食品等多家企业负责人也均表示，尚未复工。“我也正在向政府主管部门打申请。”2月11日，升隆食品总经理张特忠告诉冷食君。

海霸王食品、鸿津食品等相关负责人则表示，已经“部分复工”。

“2月10日通过了验收，可以复工了。”御冠食品总经理崔仁杰介绍，眼下餐饮、休闲渠道基本都停了，现在御冠食品主要是向电商、商超发力。

福建御味香冷冻食品有限公司一位销售经理也介绍：“公司2月11号开工，看目前的形势，企业只能一步一步来，逐渐恢复元气。”

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|调查|

缺员工，缺物料，担心疫情风险

民以食为天。冷冻食品作为民生保障类商品，早复工对于稳定市场供应大有益处。为何这么多企业未复工？困难主要在哪里呢？

冷食君将所采访的多家企业负责人反映的问题，做了整理，主要包括如下几点：

1

首先，是缺员工。

不同于以往的旺季人手不足或者招工难。受新冠肺炎疫情影响，不少春节前返乡的员工，都面临着封村、封路等种种返厂难的问题。即便部分员工顺利返厂了，也要按相关规定先隔离7天或14天，才能上岗。

“现在到岗的员工，吃住都在宿舍楼里，采取严格的封闭式管理。先过隔离期的一批先上岗，不可能一下子全部复工。”张清苗说，“防疫安全，企业必须慎重。”

2

缺物料，主要是口罩等防疫物料。

一般来讲，稍具规模的企业都会有一定的原料库存。多家企业向冷食君反映，其生产原料暂时不缺，但是口罩、消毒水等防疫用品紧缺，采购起来很难。“企业要开工，防护用品必不可少，不管多少钱都要想办法解决。”一位厂家负责人无奈地表示。

另外，食品生产的相关辅料，比如包装袋等，都有自己的上下游供应链。牵一发而动全身，一个小物料也能影响到企业开工。

3

员工进厂，疫情风险提高，让多数企业担忧。

“员工从全国各地返厂，肯定存在感染风险，一旦工厂出现疫情，后果不堪设想。”张特忠说，“还有一点，如果企业有自己的员工宿舍，还好管理。如果租用外面的房子作为员工宿舍，更没法开工，每天进出都难。”

4

受市场影响，火锅料销量急速下滑。

众所周知，火锅料产品主要是走流通、餐饮等渠道，受疫情影响，全国各地批发市场关闭、餐饮店停业，在此情况下，其销量迅速下滑，这也是不少企业暂不开工的一个因素。

“很多经销商客户这段时间都没开张，货几乎没动。工厂也还有一点库存。”一位企业相关负责人表示。

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|呼吁|

送货难于上青天！希望物流尽快畅通

除了开工难，企业最头疼的还有物流不畅通。

新冠肺炎疫情时期，食品企业想要运输物资，必须先从各地各级商务局开“民生保供企业证明”，手续流程很繁琐，企业要在这上面花费大量的精力。

以安井食品为例。据了解，截至2月10日，已经有辽宁省商务厅、厦门市商务局、无锡市商务局、兴化市商务局等多个部门为其开具了保供企业证明，目前福建省商务厅的证明正在办理中。但是，安井食品依旧面临物流运输不畅通的大难题。

“运输许可证也是一车一证，办起来很麻烦。有些地区要求本地车、本地司机，外地身份证的就不行。我们有不少物流车到了目的地，却下不了高速，只能把货又拉回来，现在是能发多少货就发多少。”张清苗无奈地说。

郑宗行也表示：“无论干线还是支线物流，都不顺畅。目前海欣食品也是尽量保证现有能供应的渠道畅通起来，C端的需求有明显增长，但供应还是跟不上。”

另外，一家中小企业的负责人表示，找不到车，司机不愿意跑，也是物流不畅的一个方面。“上下高速都有卡点，你拉一车货出省，就要隔离14天。司机也要算这笔账，确实划不来。”

疫情当头，物流不畅通，企业运输确实是困难重重。在冷食君采访过程中，多家企业负责人坦言：希望媒体帮企业多呼吁一下，让民生保供企业的物流彻底畅通起来！

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|举措|

厂商齐心协力，共克时艰

尽管企业复工面临多重难题，多家冷食企业仍在努力采取一定的积极措施，帮助广大厂商共渡难关。

前两日，安井食品在《致经销商伙伴的一封信》中介绍：“目前，公司各工厂在所在地政府的指导下，正在积极准备复工，同时，也在努力克服交通限制，将有限的库存运到能够到达的地方。”同时，安井食品还给予广大经销商更多的信念支持，表示厂商齐心协力，定能渡过难关。

2月12日，海欣食品官方微信公众号推送一篇名为《疫情当前，厂商共克时艰——经销商2020如何开年》的文章，文中郑宗行建议，广大经销商伙伴们可从以下4方面着手：

1、立即行动：改变！通过自身的改变来应对市场的变化

2、严控变动费用率，做好节流工作，为走出寒冬储备“脂肪”；

3、厂商联动，寻求厂家资源扶持；

4、制定中长期发展规划。

此外，冷冻食品B2B供应链平台“冻品在线”也推出6大举措助力冻品行业共渡难关：

1、冻品在线全面开放终端网点

2、全面共享冷链最后一公里仓配能力

3、帮助批发商转型线上

4、供应链金融

5、传统批发市场互联网改造

6、帮助冻品厂家打造“数字化工厂”