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奥利奥油条包麻糍、火腿鸡蛋卷油条……网红卖法助力油条市场“生”力军

2020-12-2214:44

来源: 冷冻食品网 发布者:编辑

油条,号称我国早餐主食的四大金刚之一,在早餐餐桌上占据着重要的地位。近日,这款传统美食却成为了“网红”。油条加麻糍,油条加鸡蛋,油条加奥利奥等新奇吃法,吸引了众多年轻人注意。

而据知情人士透露,这些网红油条店使用的油条均为速冻生坯油条。

那么新卖法的出现能促进生坯油条的发展吗?生坯油条未来又有多大的市场潜力可挖?

✎冷食传媒记者 | 吕翠平

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网红吃法助力

生坯油条成功出圈 

“一份油条加麻糍,12元,还排很长的队,我真是太佩服做这个项目的客户了。”许昌谷本艺食品有限公司(以下简称“谷本艺”)总经理张培然这样形容自己第一次见到某品牌“油条包麻糍”的心情。

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△图片来源:网络

在他的印象中,不论是油条,还是油条加麻糍都是很传统的美食,没想到,在互联网的加持下,现在成了网红。并且,这款网红还在走向全国。

在河南郑州,前一段凭借碰瓷“今日头条”走红的“今日油条”,也在售卖这款网红美食。

这家主打油条的网红店,除了油条包麻糍外,还推出了油条的多种吃法。比如,在油条包麻糍的基础上,加上奥利奥碎,做成奥利奥油条包麻糍;将油条与豆皮结合,做成豆皮包油条;将油条与鸡蛋火腿结合,做成火腿鸡蛋卷油条;给油条蘸上芝麻碎,做成经典黑芝麻味油条等,让油条的吃法更加多样化。

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△图片来源:网络

上海众膳食品科技有限公司(以下简称“众膳食品”)总经理赵明亮也关注到了这种情况,并持看好态度,:“随着90后,00后成为消费主体,他们对于新奇特的吃法接受度更高,也更有尝鲜精神。油条作为一种传统美食,只有顺应年轻消费群体的饮食爱好,才能重新赢得年轻消费群体的青睐,拥有更长久的生命力。”

网红餐饮的背后离不开供应链的支持。

某品牌背后正是谷本艺提供的速冻生坯油条的支持,而据冷食君了解,今日油条使用的也是速冻生坯油条。

“这种新卖法让油条从传统早餐主食变成了一个休闲美食,不仅让油条摆脱了早餐属性,还大大提升了油条的附加值。”张培然认为,如果这种油条的新卖法能够在全国推广开来,那么,对生坯油条的销量必将有一个大的拉动。

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中小企业唱“主角” 

生坯油条诞生的时间并不短,但因为多方面原因,在过去都处于不温不火的状态,目前也仍然是以中小企业为主。 

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△图片来源:网络

为何大企业很少进入?张培然说,大企业通常追求的是规模效益,针对的也是全国市场。而生坯油条在很多工序还依赖人工,目前还很难实现规模化大量生产。

赵明亮则认为,大企业不愿意入局生坯油条行业,更多考虑的是售后问题。

“生坯油条尽管在技术上算是成熟了,但是因为冷链等方面的原因,很容易出现炸不起来的情况,从而导致退货率和投诉率增高。中小企业因为公司品牌小,即使有一定的退货率,只要保证做好售后服务,客户也能接受。但是,对于大品牌来说,一旦出现很高的投诉率和退货率,就会影响公司的品牌形象,也很难承受高退货率,所以大企业对于此类不算是特别成熟的产品,不会轻易涉足。”

赵明亮表示,中小企业唱主角的情况确实可能会让行业成熟速度变慢,不过没有大企业参与竞争,也正是中小企业发展的机会。

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△图片来源:网络

据他介绍,众膳食品刚于今年在扬州建设了一个占地60亩的生坯油条生产基地,投入900万元研发了6条生坯油条的自动化生产线,满负荷生产的话,每年可生产生坯油条25000吨。“应该是目前行业内生产生坯油条规模最大的工厂。”

张培然也表示,自今年8月份开始生产生坯油条以来,随着市场接受度的提升,公司的产能在不断扩大,当前,一天仅生坯油条就能生产十几万根。

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冷链制约生坯油条发展 

在以中小企业为主的同时,生坯油条行业也仍然面临一些问题,其中最突出的就是冷链问题。

青岛满源鲜食供应链有限公司(以下简称“满源鲜食”)总经理张鑫对这一问题感受很深刻。“油条生坯对温度很敏感,一旦冷链运输出现问题,很容易出现炸不起来的情况。”

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△图片来源:网络

为应对这一问题,他想了一个对策:以“厂店合一、产销合一”的模式,生产商直接给终端客户配送油条生坯,不经过中间商,大大缩短运输距离。这样既能保证产品质量,又能保证价格,一举两得。

围绕这一思路,张鑫开始在全国乡镇寻找区域加盟商,建立合作工厂,建成后可以为100公里之内的代理商配送油条生坯。在生产上,他提供全国独家冷冻坯全套专业技术,输出油条生坯的产品配方和工艺,各工厂负责生产,供应周边市场。

据张鑫介绍,目前在河南和青岛都已经有了合作的工厂,其他地方的合作工厂正在寻找中。

那么如何保证合作工厂的产品质量呢?张鑫采取的方式是回购产品,“每个合作工厂,我都会回购20%的产品,一方面是我已经有了100多个经销商,可以把产品卖给他们,另一方面,也是想通过这种方式,掌握合作工厂的情况,避免出现产品问题。”

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谷本艺也面临同样的问题。张培然说,他们现在基本上采用专车专送的方式解决这个问题,“发货时,尽量整车发货,从工厂冷库直接到客户冷库。同时还会与物流公司签订协议,一旦出现问题,物流公司要承担相应的责任,从而尽量避免断链的情况出现。”

众膳食品则表示,将通过自建物流的方式,来保证全程冷链。

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生坯与预炸将长期共存

五年后或将平分秋色 

毫无疑问,当前市场上,预炸油条仍是绝对的主角。不过,在业内人士看来,生坯油条的成长性值得期待。

“五年后,生坯油条与预炸油条可能会平分秋色。”赵明亮预测说。他介绍,近半年来,关注生坯油条的企业开始明显增多,虽然大多都是小微型企业,很多还处于作坊的阶段,但至少表明,生坯油条的市场在变热。

他认为,在之后很长一段时间内,生坯与预炸都将长期存在,并不会出现谁取代谁的情况。

“这是由两者的产品特性决定的。”生坯油条的优势是产品口感好、价格便宜,劣势是对终端操作要求比较高,且操作时间长、出餐慢;预炸油条优势是操作方便、出餐快,不足是口感差、价格偏高且含油量高。两种产品的不同特点决定了两者未来针对的渠道会有明显的不同。

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“像众多的早餐连锁店,更关注产品口感,且后厨具备现场炸制生坯油条的条件,可能就会选择生坯油条,从而更好地留住顾客;对于火锅店、麻辣烫等渠道,后厨不具备现场炸制油条的条件,对油条口味的要求也没那么高,可能就会选择预炸油条。两者在渠道上交叉的可能性并不大,所以,我感觉,未来在很长一段时间内,都会呈现出生熟油条共存的情况。”赵明亮说。

注:部分图片来源网络,如有侵权请告知。

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